用于隧道,引水洞,二衬(二次衬砌)混凝土浇注使用,台车又分为两种结构一种是穿行式另一种是针梁式,台车主要由龙门架和模板组成,龙门架主要承重,模板是根据隧道形状设计的。它具有自动行走,液压自动定位脱模(可实现上,下,左,右移动)的优点。

产品详细说明



隧道台车详细说明
  一、隧道二衬台车结构特征介绍
  隧道二衬台车与普通、脚手架搭架、安装拱架、扣钢模板,做挡头模,加固对比极大的节约了人工,提高了速度,提前了工期,并在外观质量上有极大的提升,打完砼后拆模及移至下一模速度大大的提高。
 
  二、隧道二衬台车结构及工作原理:
  1.方木、钢轨、行走轮组、行走减速箱、电机、下部主架、上部主架及顶模、活动侧模,进料窗口、天窗、螺旋千斤、主顶升液压、水平左右移动液压钢、侧向顶升液压、液压泵站、振动器、电器控制系统组合而成。
  2.自动前进后退,就位后主液顶升、下降至设计标高,水平油缸顶升或收缩使台车中线与隧道设计中线重合,顶升侧向油缸至隧道设计宽度,加固螺旋千斤,做挡头模加固即完成立模。浇注砼时一人看挡头模即可,拆模时先拆挡头模然后松掉螺旋千斤;收侧向油缸,放下主液压缸、铺轨、启动行走电机台车自动前进至第二模位置即完成一模二衬。
 
  三、隧道台车工作优势
  省力:自动行进,所有辅助工具、用料均随台车行进,将工人从原始繁重劳动中解放出来。
  省时:相对搭架浇注二衬砼能节约人工80%以上。
  省心:相对搭架减少了安全隐患,立拆架、移拱架模板几天的工作,当日当班即能完成且场地整洁,无材料乱堆乱放。






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